Holownik
Holownik jest niezbędnym narzędziem do nowoczesnej obsługi logistycznej i może pochwalić się imponującą konfiguracją w połączeniu z przyczepą z płaską platformą, co czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym. Ten holownik nie tylko zachowuje komfort i wydajność swojej konstrukcji do jazdy, ale także oferuje znaczące ulepszenia w zakresie ładowności holowania i układów hamulcowych, zwiększając masę holowania do 6000 kg. Wyposażony w zaawansowany hydrauliczny układ hamulcowy, holownik szybko reaguje podczas awaryjnego lub ciężkiego hamowania, zapewniając bezpieczeństwo zarówno pojazdu, jak i jego ładunku.
Dane techniczne
Model |
| QD |
Kod konfiguracyjny |
| Rok CY50/Rok CY60 |
Jednostka napędowa |
| Elektryczny |
Typ operacji |
| Siedzący |
Masa trakcyjna | Kg | 5000~6000 |
Długość całkowita (L) | mm | 1880 |
Szerokość całkowita (b) | mm | 980 |
Wysokość całkowita (H2) | mm | 1330 |
Rozstaw osi (Y) | mm | 1125 |
Zwis tylny (X) | mm | 336 |
Minimalny prześwit (m1) | mm | 90 |
Promień skrętu (Wa) | mm | 2100 |
Moc silnika napędowego | KW | 4.0 |
Bateria | Aha/V | 400/48 |
Waga bez akumulatora | Kg | 600 |
Waga akumulatora | kg | 670 |
Dane techniczne lawety:
Ta laweta łączy w sobie szereg zaawansowanych konfiguracji i technologii, zaprojektowanych z myślą o nowoczesnej logistyce, w której najważniejsze są wydajność, niezawodność i bezpieczeństwo.
Kontroler, znanej amerykańskiej marki CURTIS, jest znany w branży ze swojej doskonałej wydajności i niezawodnej jakości. Precyzyjna kontrola i wysoka wydajność konwersji zapewniana przez kontroler CURTIS zapewniają stabilną pracę ciągnika w różnych warunkach pracy.
Holownik jest wyposażony w zaawansowany hydrauliczny układ hamulcowy, który zapewnia dużą siłę hamowania i stabilną pracę. Nawet przy przeciążeniu lub jeździe z dużą prędkością zapewnia szybkie i płynne zatrzymywanie, znacznie zwiększając bezpieczeństwo. Precyzyjnie dostrojona integracja układów hamulcowego i zasilania umożliwia płynne ruszanie bez opóźnień, zapewniając operatorowi bardziej komfortowe wrażenia z jazdy.
Wyposażony w akumulator trakcyjny o dużej pojemności, Tow Truck gwarantuje długotrwałą moc, spełniając wymagania przedłużonej ciągłej pracy. Ta konstrukcja zmniejsza częstotliwość ładowania, poprawiając wydajność pracy. Tow Truck wykorzystuje wysokiej jakości wtyczkę ładowania niemieckiej firmy REMA, znanej ze swojej trwałości i wydajnego, bezpiecznego ładowania.
Przy pojemności akumulatora 400 Ah i zwiększonym napięciu 48 V, aby sprostać większemu zapotrzebowaniu na energię, masa akumulatora wzrosła do 670 kg, stając się znaczącym składnikiem całkowitej masy pojazdu.
Wymiary pojazdu to 1880 mm długości, 980 mm szerokości i 1330 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 1125 mm. Taka konstrukcja zapewnia stabilność, a jednocześnie elastyczność i zwrotność. Promień skrętu zwiększono do 2100 mm. Chociaż może to nieznacznie wpłynąć na zwrotność w ciasnych przestrzeniach, poprawia to zdolność kierowania ciągnikiem w szerszych miejscach i złożonych warunkach drogowych.
Moc silnika trakcyjnego zwiększono do 4,0 kW, co zapewnia solidne wsparcie dla ciągnika i gwarantuje stabilną moc wyjściową podczas wspinaczki, przyspieszania lub dłuższej jazdy.
Dodatkowo wyposażona naczepa typu flatbed ma ładowność 2000 kg i wymiary 2400 mm na 1200 mm, co ułatwia załadunek towarów i umożliwia przewożenie większych i cięższych ładunków.
Całkowita masa pojazdu wynosi 1270 kg, a akumulator stanowi znaczną część. Chociaż masa wzrosła, jest to konieczne, aby spełnić wymagania dotyczące większej mocy i wydłużonej wytrzymałości.