Holownik
Laweta to niezbędne narzędzie w nowoczesnej logistyce, a w połączeniu z naczepą platformową oferuje imponującą konfigurację, co czyni ją jeszcze bardziej atrakcyjną. Ta laweta nie tylko zachowuje komfort i wydajność swojej konstrukcji, ale także oferuje znaczące ulepszenia w zakresie uciągu i układów hamulcowych, zwiększając masę holowanego ładunku do 6000 kg. Wyposażona w zaawansowany hydrauliczny układ hamulcowy, laweta reaguje błyskawicznie podczas hamowania awaryjnego lub przy dużym obciążeniu, zapewniając bezpieczeństwo zarówno pojazdu, jak i ładunku.
Dane techniczne
Model |
| QD |
Kod konfiguracyjny |
| Rok kalendarzowy 50/60 |
Jednostka napędowa |
| Elektryczny |
Typ operacji |
| Siedzący |
Masa trakcyjna | Kg | 5000~6000 |
Długość całkowita (L) | mm | 1880 |
Szerokość całkowita (b) | mm | 980 |
Wysokość całkowita (H2) | mm | 1330 |
Rozstaw osi (Y) | mm | 1125 |
Zwis tylny (X) | mm | 336 |
Minimalny prześwit (m1) | mm | 90 |
Promień skrętu (Wa) | mm | 2100 |
Moc silnika napędowego | KW | 4.0 |
Bateria | Ah/V | 400/48 |
Waga bez baterii | Kg | 600 |
Waga akumulatora | kg | 670 |
Dane techniczne lawety:
Ta laweta łączy w sobie szereg zaawansowanych konfiguracji i technologii, zaprojektowanych z myślą o nowoczesnej logistyce, w której najważniejsze są wydajność, niezawodność i bezpieczeństwo.
Sterownik renomowanej amerykańskiej marki CURTIS cieszy się uznaniem w branży za doskonałą wydajność i niezawodną jakość. Precyzyjne sterowanie i wysoka sprawność konwersji, jakie zapewnia sterownik CURTIS, gwarantują stabilną pracę ciągnika w różnych warunkach pracy.
Holownik wyposażony jest w zaawansowany hydrauliczny układ hamulcowy, który zapewnia dużą siłę hamowania i stabilną pracę. Nawet przy przeciążeniu lub dużej prędkości, układ zapewnia szybkie i płynne hamowanie, znacznie zwiększając bezpieczeństwo. Precyzyjna integracja układu hamulcowego i wspomagania pozwala na płynne ruszanie bez opóźnień, zapewniając operatorowi większy komfort jazdy.
Wyposażony w akumulator trakcyjny o dużej pojemności, holownik gwarantuje długotrwałe zasilanie, spełniając wymagania długotrwałej, ciągłej pracy. Taka konstrukcja zmniejsza częstotliwość ładowania, co poprawia wydajność pracy. Holownik wykorzystuje wysokiej jakości wtyczkę ładowania niemieckiej firmy REMA, znanej z trwałości oraz wydajnego i bezpiecznego ładowania.
Pojemność akumulatora wynosząca 400 Ah i zwiększone napięcie 48 V, aby sprostać większemu zapotrzebowaniu na energię, pozwoliła na zwiększenie masy akumulatora do 670 kg, stając się znaczącym składnikiem całkowitej masy pojazdu.
Wymiary pojazdu wynoszą 1880 mm długości, 980 mm szerokości i 1330 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 1125 mm. Taka konstrukcja zapewnia stabilność, a jednocześnie elastyczność i zwrotność. Promień skrętu został zwiększony do 2100 mm. Chociaż może to nieznacznie wpłynąć na zwrotność w ciasnych przestrzeniach, poprawia to sterowność ciągnika na szerszych trasach i w trudnych warunkach drogowych.
Moc silnika trakcyjnego zwiększono do 4,0 kW, co zapewnia solidne wsparcie ciągnika i gwarantuje stabilną moc wyjściową podczas wspinania się, przyspieszania lub dłuższej jazdy.
Dodatkowo wyposażona naczepa ma ładowność 2000 kg i wymiary 2400 mm na 1200 mm, co ułatwia załadunek towarów i pozwala na przewożenie większych i cięższych ładunków.
Całkowita masa pojazdu wynosi 1270 kg, z czego znaczną część stanowi akumulator. Pomimo wzrostu masy, jest to konieczne, aby spełnić wymagania dotyczące większej mocy i dłuższej wytrzymałości.