Samochód specjalny

Samochód specjalnyjest szeroko stosowany w wielu gałęziach przemysłu ciężkiego, w tym ciężarówkach do pracy na dużych wysokościach, ciężarówkach strażackich, śmieciarkach i tak dalej. Tutaj polecamy najpierw naszą ciężarówkę do prac powietrznych i ciężarówkę przeciwpożarową.

  • Pojazd do operacji na dużych wysokościach

    Pojazd do operacji na dużych wysokościach

    Pojazd do operacji na dużych wysokościach ma tę zaletę, że żaden inny sprzęt do prac lotniczych nie może się równać, to znaczy może wykonywać operacje na duże odległości i jest bardzo mobilny, przemieszczając się z jednego miasta do drugiego, a nawet kraju.Ma niezastąpioną pozycję w działaniach miejskich.
  • Wóz strażacki z pianki

    Wóz strażacki z pianki

    Wóz strażacki Dongfeng o udźwigu 5-6 ton został zmodyfikowany za pomocą podwozia Dongfeng EQ1168GLJ5.Cały pojazd składa się z przedziału pasażerskiego strażaka oraz nadwozia.Kabina pasażerska składa się z jednego lub dwóch rzędów, w których mogą pomieścić się 3+3 osoby.
  • Wóz strażacki ze zbiornikiem na wodę

    Wóz strażacki ze zbiornikiem na wodę

    Nasz wóz strażacki ze zbiornikiem wodnym został zmodyfikowany za pomocą podwozia Dongfeng EQ1041DJ3BDC.Pojazd składa się z dwóch części: przedziału pasażerskiego strażaka oraz nadwozia.Przedział pasażerski jest oryginalnym podwójnym rzędem i może pomieścić 2 + 3 osoby.Samochód posiada wewnętrzną konstrukcję zbiornika.

Nasza ciężarówka z klatką powietrzną ma cechy1. Wysięgnik i podpory wykonane są z niskostopowych profili Q345, bez spoin dookoła, o pięknym wyglądzie, dużej sile i dużej wytrzymałości;2.Wysięgniki w kształcie litery H mają dobrą stabilność, wysięgniki mogą być obsługiwane jednocześnie lub osobno, operacja jest elastyczna i można ją dostosować do różnych warunków pracy; 3.Mechanizm obrotowy przyjmuje regulowany typ, który jest wygodny do regulacji; 4.Obrotnica obraca się o 360° w obu kierunkach i wykorzystuje zaawansowany mechanizm zwalniania typu turbo-ślimakowego (z funkcjami samosmarowania i samoblokowania).Konserwację po konserwacji można również łatwo osiągnąć, dostosowując położenie śrub;5.Operacja wejścia na pokład przyjmuje tryb zintegrowanego elektronicznego zaworu sterującego, z pięknym układem, stabilną pracą i wygodną konserwacją; 6.Wysiadanie i wsiadanie są zablokowane, operacja jest bezpieczna i niezawodna; 7.Bezstopniową regulację prędkości uzyskuje się za pomocą przepustnicy podczas operacji wejścia na pokład;8.Wiszący kosz przyjmuje zewnętrzny drążek kierowniczy do poziomowania mechanicznego, który jest bardziej stabilny i niezawodny; 9.Obrotnica lub wiszący kosz jest wyposażony w przełączniki uruchamiania i zatrzymywania, które są wygodne w obsłudze i oszczędzają paliwo; Nasz samochód strażacki jest podzielony na samochód strażacki z pianki i samochód strażacki ze zbiornikiem na wodę. Jest zmodyfikowaną wersją podwozia Dongfeng EQ1168GLJ5.Cały pojazd składa się z przedziału pasażerskiego strażaka oraz nadwozia.Kabina pasażerska składa się z jednego lub dwóch rzędów, w których mogą pomieścić się 3+3 osoby.Samochód ma zabudowaną konstrukcję zbiornika, przednia część nadwozia to skrzynia na wyposażenie, a środkowa część to zbiornik na wodę.Tylna część to pompownia.Zbiornik na płyn wykonany jest z wysokiej jakości stali węglowej i jest elastycznie połączony z podwoziem.Nośność wody wynosi 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50), a objętość cieczy pianotwórczej wynosi 1400 kg (PM60).Jest wyposażona w niskociśnieniowy CB10/30 wyprodukowany przez firmę Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Pompa przeciwpożarowa ma znamionowy przepływ 30 l/s.Dach jest wyposażony w monitor pożaru pojazdu PL24 (PM50) lub PS30W (SG50) produkcji Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Największą zaletą samochodu jest duża pojemność na płyny, dobra sterowność i łatwa konserwacja.Może być szeroko stosowany w straży pożarnej bezpieczeństwa publicznego, fabrykach i kopalniach, społecznościach, dokach i innych miejscach do zwalczania pożarów ropy naftowej na dużą skalę lub ogólnych pożarów materiałów. Wydajność przeciwpożarowa całego pojazdu spełnia wymagania GB7956-2014;podwozie przeszło krajową obowiązkową certyfikację produktu;emisja z silnika spełnia wymogi piątego etapu normy GB17691-2005 (krajowa norma V);cały pojazd przeszedł kontrolę Państwowego Ośrodka Nadzoru i Kontroli Jakości Sprzętu Pożarniczego (protokół nr: Zb201631225/226) i został ujęty w zapowiedzi nowych wyrobów motoryzacyjnych Ministerstwa Przemysłu i Informatyki. 

Wyślij do nas wiadomość:

Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas