Inteligentne wyposażenie próżniowe
Inteligentny sprzęt do podnoszenia próżni składa się głównie z pompy próżniowej, kubka ssącego, systemu sterowania itp. Jego zasadą pracy jest użycie pompy próżniowej w celu wytworzenia podciśnienia u uszczelnienia między kubkiem ssącym a szklaną powierzchnią, adsorgując w ten sposób szkło na kubku ssącym. Gdy porusza się elektryczny podnośnik próżniowy, szkło porusza się wraz z nim. Nasz podnośnik próżni robota jest bardzo odpowiedni do pracy w transporcie i instalacji. Jego wysokość pracy może osiągnąć 3,5 m. W razie potrzeby maksymalna wysokość robocza może osiągnąć 5 m, co może pomóc użytkownikom w ukończeniu pracy instalacji na dużej wysokości. Można go dostosować za pomocą obrotu elektrycznego i zwijania elektrycznego, dzięki czemu nawet podczas pracy na dużej wysokości szkła można łatwo obrócić poprzez kontrolowanie uchwytu. Należy jednak zauważyć, że szklany szklany kubek ssący robot jest bardziej odpowiedni do instalacji szkła o wadze 100-300 kg. Jeśli waga jest większa, możesz rozważyć razem użycie ładowarki i kubka ssącego wózka widłowego.
Dane techniczne
Model | DXGL-LD 300 | DXGL-LD 400 | DXGL-LLD 500 | DXGL-LLD 600 | DXGL-LLD 800 |
Pojemność (kg) | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 |
Rotacja ręczna | 360 ° | ||||
Maksymalna wysokość podnoszenia (mm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 5000 |
Metoda działania | Styl chodzenia | ||||
Bateria (v/a) | 2*12/100 | 2*12/120 | |||
Ładowarka (v/a) | 24/12 | 24/15 | 24/15 | 24/15 | 24/18 |
Walk Motor (V/W) | 24/1200 | 24/1200 | 24/1500 | 24/1500 | 24/1500 |
Silnik podnoszenia (v/w) | 24/2000 | 24/2000 | 24/2200 | 24/2200 | 24/2200 |
Szerokość (mm) | 840 | 840 | 840 | 840 | 840 |
Długość (mm) | 2560 | 2560 | 2660 | 2660 | 2800 |
Rozmiar/ilość koła przedniego (mm) | 400*80/1 | 400*80/1 | 400*90/1 | 400*90/1 | 400*90/2 |
Rozmiar/ilość tylnego koła (mm) | 250*80 | 250*80 | 300*100 | 300*100 | 300*100 |
Rozmiar/ilość kubka ssania (mm) | 300 /4 | 300 /4 | 300 /6 | 300 /6 | 300 /8 |
Jak działa kubek ssący szkła próżniowego?
Zasada pracy kubka ssącego szkła próżniowego opiera się głównie na zasadzie ciśnienia atmosferycznego i technologii próżniowej. Gdy kubek ssący jest w bliskim kontakcie ze szklaną powierzchnią, powietrze w kubku ssącym jest wyodrębnione za pomocą niektórych środków (takich jak za pomocą pompy próżniowej), tworząc w ten sposób stan próżniowy wewnątrz kubka ssącego. Ponieważ ciśnienie powietrza wewnątrz kubka ssącego jest niższe niż zewnętrzne ciśnienie atmosferyczne, zewnętrzne ciśnienie atmosferyczne wygeneruje ciśnienie wewnętrzne, dzięki czemu kubek ssący mocno przylega do szklanej powierzchni.
W szczególności, gdy kubek ssący wchodzi w kontakt ze szklaną powierzchnią, powietrze wewnątrz kubka ssącego jest wyciągane, tworząc próżnię. Ponieważ wewnątrz kubka ssącego nie ma powietrza, nie ma ciśnienia atmosferycznego. Ciśnienie atmosferyczne poza kubkiem ssącym jest większe niż wewnątrz kubka ssącego, więc zewnętrzne ciśnienie atmosferyczne wytworzy siłę wewnętrzną na kubku ssącym. Ta siła sprawia, że kubek ssący jest ciasno przyklejony do szklanej powierzchni.
Ponadto kubek ssący szkła próżniowego wykorzystuje również zasadę mechaniki płynów. Przed adsorbami kubka ssania próżniowego ciśnienie atmosferyczne po przednich i tylnych bokach obiektu jest takie same, zarówno przy prawidłowym ciśnieniu w 1 bar, jak i różnica ciśnienia atmosferycznego wynosi 0. Jest to stan normalny. Po zaadsorbowaniu kubka ssania próżniowej ciśnienie atmosferyczne na powierzchni kubka ssania próżniowego obiektu zmienia się z powodu efektu ewakuacji kubka ssania próżniowej, na przykład jest ono zmniejszone do 0,2 bar; Podczas gdy ciśnienie atmosferyczne w odpowiednim obszarze po drugiej stronie obiektu pozostaje niezmienione i nadal ma prawidłowe ciśnienie 1 bar. W ten sposób istnieje różnica 0,8 bara w ciśnieniu atmosferycznym po przednich i tylnych stronach obiektu. Różnica ta pomnożona przez obszar efektywny pokrytym kubkiem ssącym jest moc ssania próżni. Ta siła ssąca pozwala kubkowi ssącego na mocniej przylegać do szklanej powierzchni, utrzymując stabilny efekt adsorpcji nawet podczas ruchu lub eksploatacji.
