Zapotrzebowanie na transport pionowy jest tak stary jak cywilizacja ludzka. .najwcześniejsze platformy podnoszeniaUżywał siły ludzkiej, zwierząt i hydraulicznej do podnoszenia masy. Urządzenia podnoszenia polegały na tych podstawowych trybach mocy do czasu rewolucji przemysłowej.

W starożytnej Grecji Archimedes opracował ulepszone urządzenie do podnoszenia obsługiwanego przez liny i koła pasowe. Toużywanywciągarka i dźwignia, aby podnieść linę podnoszącą na szpulę.

W 80 r. Gladiatorzy i dzikie zwierzęta zabrały prymitywną platformę podnoszeniazasięgWysokość areny w rzymskim koloseum.

Medieval Records obejmują niezliczone osoby, które podniosły urządzenie podnoszące i wzorce, które dostarczały dostarczania do izolowanych lokalizacji. Najbardziej znanym z nich jest platforma podnoszenia klasztoru St. Baram w Grecji. Ten klasztor znajduje się na szczycie góry około 61 metrów nad ziemią. Wciągnik używa kosze lub sieci towarowych do transportu ludzi i towarów w górę iw dół.

W 1203 r. Platforma podnoszenia klasztoru położonego na wybrzeżu Francji została zainstalowana przy użyciu ogromnej bieżni. Osioł zapewnił moc podnoszenia. Krzyżając linę wokół ogromnego filaru, ładunek został podniesiony.

W XVIII wieku siły mechaniczne zaczęły być wykorzystywane w rozwoju platform podnoszących. W 1743 r. French Louis XV zezwolił na instalację platform podnoszących personel przy użyciu przeciwwagi w prywatnym pałacu Wersalu.

W 1833 r. System wykorzystujący wzajemne pręty podniósł górników w górach Harz w Niemczech.

W 1835 r. W fabryce w Wielkiej Brytanii zainstalowano platformę podnoszącą pasek o nazwie „Winch Machine”.

W 1846 r. Pojawiła się pierwsza przemysłowa hydrauliczna platforma podnoszenia. Potem pojawiły się inne zasilane urządzenia do podnoszenia.

W 1854 r. American Mechanic Otis wynalazł mechanizm zapadkowy i zademonstrował platformę bezpiecznego podnoszenia na nowojorskich targach.

W 1889 r., Kiedy zbudowano wieżę Eiffla, zainstalowano platformę podnoszącą napędzaną parą, a następnie zastosowano windę.

W 1892 r. Ukończono sprzęt do podnoszenia Mount Atilero w Chile. Do tej pory 15 platform podnoszących nadal korzysta z maszyn i sprzętu sprzed ponad 110 lat.

Obecnie „Tunel Gotthard” w budowie w Graubunden w Szwajcarii jest tunelą kolejową z alpejskich ośrodków narciarskich do innych krajów europejskich. Ma 57 kilometrów długości i oczekuje się, że zostanie ukończony i otwarty na ruch w 2016 roku. Na stacji kolejowej „Alps” około 800 metrów nad ziemią zostanie zbudowana bezpośrednio na ziemi. Po zakończeniu będzie to najdłuższa platforma podnoszenia na świecie. Po dotarciu do ziemi przez platformę podnoszącą, pasażerowie mogą zabrać alpejską lodowcę zwiedzającą ekspresową i dotrzeć do kurortu na górę w ciągu dwóch godzin.