Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Wiadomość WhatsApp: +86 15192782747
Konfiguracja bezpieczeństwaPodnośnik koszowy
Aby zapewnić współczynnik bezpieczeństwa platformy podnoszącej, istnieje wiele urządzeń zabezpieczających platformę podnoszącą. Dzisiaj porozmawiamy o urządzeniach zabezpieczających przed upadkiem i wyłącznikach bezpieczeństwa:
1. Urządzenie zabezpieczające przed upadkiem
Urządzenie zabezpieczające przed upadkiem jest ważną częścią platformy podnoszącej i należy na nim polegać, aby wyeliminować wypadki związane z upadkiem z klatki i zapewnić bezpieczeństwo użytkowników. Dlatego test fabryczny urządzenia zabezpieczającego przed upadkiem jest bardzo rygorystyczny. Przed opuszczeniem fabryki jednostka kontroli prawnej zmierzy moment obrotowy, zmierzy prędkość krytyczną i zmierzy ściskanie sprężyny. Każdej jednostce towarzyszy raport z testu i jest montowana na windzie. Przeprowadzany jest test upadku pod obciążeniem znamionowym, a platforma podnosząca używana na placu budowy musi być opuszczana co trzy miesiące. Urządzenie zabezpieczające przed upadkiem platformy podnoszącej, które zostało dostarczone dwa lata temu (data dostawy urządzenia zabezpieczającego przed upadkiem), musi być również wysyłane do jednostki kontroli prawnej w celu przeprowadzenia kontroli i testów, a następnie testowane raz w roku. Do tej pory bardzo niewiele osób wysłało na kontrolę, a niektóre place budowy nie przeprowadzają nawet testu upadku co trzy miesiące, myśląc, że ich urządzenia zabezpieczające przed upadkiem są w porządku, ale gdy zdarzy się wypadek, żałują tego. Dlaczego nie testować i nie przesyłać do kontroli regularnie zgodnie z systemem? Dobrze, jeśli jednostka użytkownika ślepo myśli, że nie jest zła. W rzeczywistości jakość urządzenia zabezpieczającego przed upadkiem można ocenić tylko poprzez testy i inspekcje. Nie da się określić, czy jest ono dobre, czy złe w codziennej eksploatacji. W przypadku urządzeń zabezpieczających przed upadkiem, które były używane przez dłuższy czas, zaleca się wcześniejsze i regularne poddawanie ich inspekcji. Eksperymenty są dobre i tylko wiedząc, co robić, możemy zapobiec poważnym wypadkom, zanim się wydarzą. (Wykrywanie urządzeń zabezpieczających przed upadkiem można wysłać do: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University itp.)
2. Wyłącznik bezpieczeństwa
Wyłączniki bezpieczeństwa windy są zaprojektowane zgodnie z potrzebami bezpieczeństwa, w tym ogranicznik drzwi ogrodzenia, ogranicznik drzwi klatki, górny ogranicznik drzwi, wyłącznik krańcowy, górny i dolny wyłącznik krańcowy, wyłącznik zabezpieczający linę przeciwwagi przed zerwaniem itp. Na niektórych placach budowy, aby zaoszczędzić kłopotów, niektóre wyłączniki krańcowe są ręcznie anulowane i zwarte lub uszkodzone i nie naprawione na czas, co jest równoznaczne z anulowaniem tych linii bezpieczeństwa i sadzeniem ukrytych wypadków. Przykład: wisząca klatka musi być załadowana długimi rzeczami, a wisząca klatka nie mieści się w środku i musi zostać wysunięta poza wiszącą klatkę, a ograniczenie drzwi lub górny limit drzwi jest sztucznie anulowany. W przypadku niedoskonałych lub niekompletnych urządzeń bezpieczeństwa wymienionych powyżej, nadal przewożą ludzi i ładunki. Ten rodzaj nielegalnej działalności to żart z ludzkiego życia. Aby uniknąć ukrytych zagrożeń wypadków, mamy nadzieję, że liderzy jednostki wzmocnią zarządzanie, będą ściśle wymagać konserwacji platformy podnoszącej, a operatorzy będą regularnie sprawdzać bezpieczeństwo i niezawodność różnych wyłączników bezpieczeństwa, aby zapobiec wypadkom.
Aby zapewnić współczynnik bezpieczeństwa platformy podnoszącej, istnieje wiele urządzeń zabezpieczających platformę podnoszącą. Dzisiaj porozmawiamy o wymianie przekładni i zębatek, tymczasowej szybkości obciążenia i buforze:
3. Zużycie i wymiana kół zębatych i listew zębatych
Podczas budowy na placu budowy środowisko pracy jest trudne, a cementu, zaprawy i pyłu nie można wyeliminować. Koła zębate i listwy zębate ocierają się o siebie, a zęby są nadal w użyciu po naostrzeniu. Należy to traktować poważnie. Jak wszyscy wiemy, profil zęba powinien być jak belka wspornikowa. Gdy koło zębate (lub listwa zębata) zostanie zużyte do określonego rozmiaru, należy je wymienić. W jakim stopniu powinienem zaprzestać jego używania i wymienić na nowe? Można to zmierzyć za pomocą zwykłego mikrometru normalnego o średnicy 25–50 mm. Gdy długość zwykłego normalnego koła zębatego zostanie zużyta z 37,1 mm do mniej niż 35,1 mm (2 zęby), należy wymienić nowe koło zębate. Gdy zębatka jest zużyta, mierzona suwmiarką grubości zęba. Gdy wysokość cięciwy wynosi 8 mm, grubość zęba jest zużyta z 12,56 mm do mniej niż 10,6 mm. Należy wymienić zębatkę. Jednak na placu budowy jest wiele kół zębatych ze „starymi zębami”. Platforma jest nadal w zaległym serwisie. Ze względów bezpieczeństwa należy wymienić nowe części.
4. Tymczasowa stawka obciążenia
Windy na placu budowy są często używane, a wskaźnik wykorzystania jest wysoki, ale należy wziąć pod uwagę problem przerywanego systemu pracy silnika, czyli problem tymczasowego współczynnika obciążenia (czasem nazywanego współczynnikiem czasu trwania obciążenia), który jest definiowany jako FC = czas cyklu pracy / czas obciążenia × 100%, gdzie czas cyklu pracy to czas obciążenia i czas przestoju. Platforma podnosząca na niektórych placach budowy jest wynajmowana przez firmę leasingową i zawsze chce się z niej w pełni korzystać. Jednak tymczasowy współczynnik obciążenia silnika (FC = 40% lub 25%) jest całkowicie ignorowany. Dlaczego silnik nie generuje ciepła? Niektóre są nadal używane, nawet przy zapachu spalenizny, co jest bardzo nienormalną pracą. Jeśli układ przeniesienia napędu windy jest słabo nasmarowany lub opór roboczy jest zbyt duży, przeciążony lub często uruchamiany, jest to nawet mały wóz konny. Dlatego każdy kierowca na placu budowy musi rozumieć koncepcję współczynnika obciążenia i działać zgodnie z prawami naukowymi. Ten rodzaj silnika jest sam w sobie zaprojektowany do pracy przerywanej.
5. Bufor
Ostatnia linia obrony dla bezpieczeństwa platformy podnoszącej bufora na windzie, po pierwsze, musi być zainstalowana, a po drugie, musi mieć pewną wytrzymałość, wytrzymać uderzenie znamionowego obciążenia windy i odgrywać rolę bufora. A teraz wiele placów budowy, chociaż niektóre są ustawione, ale nie na tyle, aby odgrywać rolę bufora, na placu budowy nie ma w ogóle bufora, to jest skrajnie złe, mam nadzieję, że użytkownik zwróci uwagę na inspekcję i nie zlekceważy tej ostatniej linii obrony.
Czas publikacji: 21-12-2020